另外在同级别上配有主动格栅的还是很少见的,在高速行驶时自动关闭来降低对车头的阻力,将ST Line的运动画体现的淋漓尽致。再配上修长流线型的发动机盖,新一代福克斯2020款的前脸看着格外凶狠。LED日间行车灯的加持,让前脸凶狠的同时,还带有满满的科技感。

改款后的新一代福克斯2020款在外观、内饰方面,都做了在这个时代应该做到的提升,但这些都不能代表一台福克斯的精髓,我们知道福克斯打江山的武器是它那紧致的操控感。

因为三种驾驶模式的加持(标准模式、ECO模式、运动模式),油门的响应速度也有所不同,标准模式下主要看驾驶者的油门控制,轻给油可以很平顺的行驶,深踩也会相应作出比较激进的动作,那ECO模式和运动模式则比较明显了。ECO模式很佛系,平顺性也不错,运动模式下整台车的姿态则会变得相对紧绷,包括油门的响应速度、以及方向盘的转向手感都会进一步的提升。

新一代福克斯 2020款 EcoBoost 180锋潮型的内饰部分,最具科技感的地方,就要属电子旋钮换挡机构了,用起来简单,B格还高,另外电子手刹、自动启停、车身稳定控制系统也是新一代福克斯2020款此次改款最主要的功能之一。另外无钥匙进入 无钥匙启动功能,在这个级别这个价位,更是在配置方面碾压像朗逸这样的竞品车型,我们也看见了新一代福克斯2020款诚意。

那么在驾驶质感方面,新一代福克斯2020款也是有了不小的进步,尤其在NVH方面,论是发动机舱的噪音,还是风噪都抑制都相当不错。

总结:ST Line运动套件、无钥匙进入、无钥匙启动、8AT变速箱、后多连杆的独悬等等,这些丰富配置的加持,让厂商指导价为13.68万元的新一代福克斯 2020款 EcoBoost 180锋潮型在性价比方面相当能打,也算是福特在市场当中的一记重拳了。我们回到开篇说的,新一代福克斯2020款到底是传承了还是颠覆了。从外观到内饰,再到1.5T 8AT的动力配置,我们看见了新一代福克斯2020款在这个时代做出颠覆的一面;多种驾驶模式选择以及前麦佛逊后多连杆的底盘配置,我们也看见了新一代福克斯2020款在极致操控手感上传承的一面。新一代福克斯2020款跟随着时代颠覆着,也传承着自己的运动年轻的精神。

对于新一代福克斯2020款的外观,更加激进的视觉效果可能是年轻人更看重的,但是在这个新的时代,科技感也必不可少。新一代福克斯2020款配备福特家族式六边形进气格栅,运动大气,ST Line运动套件的加持,使进气格栅以及下部包围黑化。雾灯两边的空气动力学设计,有效的将轮胎产生的乱流进行梳理。

年轻人该买一辆什么样的车一直是个难题,运动、舒适、年轻、价格实惠、高性价比成了关键词。福克斯自进入国内市场以来,网上二八杠凭借着极致的操控手感, 网赌十大平台以及更加吸引年轻人的外观, 正规电玩游戏为其打下了坚实的群众的基础, 网上电子游艺前不久新一代福克斯2020款以10.88万元-15.08万元的价格上市,网上二八杠这次拿到了新一代福克斯2020款EcoBoost ®180自动锋潮型,我们来好好感受一下,换代之后的新一代福克斯2020款,到底是传承了我们印象中的福特精神,还是彻底颠覆了我们对它的认知。

新一代福克斯 2020款 EcoBoost 180锋潮型的3种驾驶模式都可以让驾驶者感受不同的驾驶风格。判定这个级别车型的操控感,要从转向手感、指向性以及保证前两项的同时,还要有一定的路感传递给驾驶者,但同级别车型里很难找到几台能够完美兼顾这几项操控指标的车型。EPAS电子助力转向系统的加持的新一代福克斯2020款就成功的解决了这样的问题,转向的手感,指向性以及路感,都做的非常出色,兼顾的非常平衡,没有某一处会感觉非常突兀,让驾驶者在攻弯时保持充足的自信心,去完成动作。

新一代福克斯 2020款 EcoBoost 180锋潮型传动方面与之匹配的是8AT变速箱,在同级别当中也是绝无仅有的搭配,在保证驾驶平顺性的同时,也兼顾了好的燃油经济性。同级强劲对手思域搭载CVT变速箱,电子游戏送彩金在平顺性上同样有着不错的表现,但从一台运动型车的角度,8AT变速箱的换挡动作更能唤起驾驶者的操控欲望,CVT变速箱最大问题就是不能承受较大的扭力输出,在运动性上大打折扣。

新一代福克斯2020款搭载了一台1.5T(EcoBoost 180)发动机,最大马力174Ps,峰值扭矩243N·m。从拿到车开始,到现在的感受,笔者驾驶着这台新一代福克斯2020款走过了高速路段、环线路段并且穿过了无数个大街小巷,面临过太阳暴晒也行驶在狂风暴雨当中,在多种复杂的交通环境下行驶过后,深刻感觉到新一代福克斯2020款的动力储备还是非常充足的。

新一代福克斯 2020款 EcoBoost 180锋潮型的刹停表现,也给了我不小惊喜,出色的刹车踏板脚感,让你在绝大本分复杂路况下,都可以非常有信心的踩下刹车踏板,将车停下来,另外让人意外的是,在100-0Km/h的刹停测试中,同样是标杆车型的高尔夫竟然比新一代福克斯2020款多出4-5米左右的距离,这样一来,新一代福克斯2020款的综合素质在同级别当中,都要稳稳的占据上风了。

车身侧面可以看到两根显眼的线条,从B柱断开,前半部分激进,利落,后半部分延伸至尾部,这样的设计也是美系车一贯爱用的手法,将车身的肌肉感体现的淋漓尽致。另外得益于ST Line运动套件,侧包围的设计也更加运动。并且在车门位置可以看见无钥匙进入的模块,在同级别当中也是少有的。

车身尺寸方面,长宽高分别为4647mm/1810mm/1468mm,轴距为2705mm。轮胎规格为205/60 R16,轮胎为韩泰Ventus Prime³轮胎,保证舒适性的同时也兼顾了一定的运动性能。

中控台大体由两部分组成,上半部分搭配一台8英寸可触控液晶显示屏,以及多媒体实体控制按键;下半部分由空调出风口以及空调控制按键组成。

来到车尾部分,多根线条勾勒使新一代福克斯2020款的尾部更具立体感,微微翘起的小鸭尾设计非常符合新一代福克斯2020款运动感的调性,并且将高位刹车灯也整合在了小鸭尾当中,设计感满满!双出的排气设计,也是出自ST Line运动套件,新一代福克斯2020款在外观方面,可以说是非常讨巧了。

大开口蜂窝状全黑进气格栅、车身下部包围、后扰流板和双出排气设计,这些运动元素真的让年轻人欲罢不能。内饰也能这么讨巧吗?新一代福克斯2020款的内饰设计简洁硬朗,很明显是偏向实用性,不需要什么花里胡哨的装饰,但科技感却提升了不少。

仪表盘由两个机械仪表(转速 时速)和一块4英寸液晶显示屏表组成,显示信息非常丰富。多功能方向盘集成了仪表显示控制按键,中控部分操作控制按键以及语音控制按键。

在外观内饰方面,令我印象最深的就是它的空间方面,无论是储物空间还是乘坐空间,都可以打一个很高的分数。首先储物空间方面,两侧门板下方都有一个开口很大的储物格,空调控制区域下方的储物格放多台手机都没什么问题,并且里面集成了一个USB接口以及一个12V的点烟器电源;再往后有一深一潜两个杯架,还有容积相当可观的中央扶手箱。亮点之处就在于中控台部分还单独设计了一个存放卡片的卡槽,日常驾驶用起来是真香啊!乘坐空间方面,因为轴距超过了2705毫米,对于一个紧凑级轿车来说,乘坐空间上的表现异常突出。

并且我们在外观部分提到的,ST Line运动套件还配有主动式进气格栅,让新一代福克斯2020款无论在平直的高速路还是,多弯复杂的市区道路都游刃有余。前麦佛逊后多连杆的悬挂机构,也为新一代福克斯2020款的操控加分不少。

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